1925. При Иркутском губвоенкомате организовано военно-научное общество с целью закрепления у населения военных знаний и изучения военной техники.
Рабочие приступили к разборке обгоревшего остова разграбленного и сожженного в декабре 1917 г. пассажа Н. А. Второва.
Начались работы по реконструкции и ремонту бывшего здания управления воинского начальника на улице Тимирязева и приспособлению его под Дом крестьянина, при котором предполагается открыть красный и ленинский уголки, обширные библиотеки-читальни, клуб и комнаты отдыха.
1929. Закрылось оборотное депо на станции Иркутск, все паровозы будут отныне сменяться на станции Иннокентьевская (Иркутск Сортировочный).
1932. Началась обкатка оборудования на Иркутской чаепрессовочной фабрике.
1934. Сдан в эксплуатацию жилой дом для рабочих обувной и кожевенной промышленности на ул. Рабочей, 1. Автор проекта архитектор Н. И. Бойков.
1935. Начал работать Дом юного туриста-краеведа, организованный краевым советом Общества изучения Восточно-Сибирского края и крайоно.
1937. В Москве органами НКВД арестован первый секретарь Восточно-Сибирского обкома и Иркутского ГК ВКП(б), член ЦК ВКП(б) Михаил Осипович Разумов, находившийся в служебной командировке. Предъявлено обвинение по ст. 58 УК РСФСР. По решению «тройки» расстрелян 29 октября 1937.
1941. Вновь открыта почтово-пассажирская воздушная линия Москва — Иркутск — Москва, которую обслуживали самолеты типа ПС-84.
1949. Началось строительство вторых путей иркутского трамвая от Вокзальной площади до разъезда на ул. Степана Разина. Будут сделаны оборотные треугольники у вокзала и разъезды на ул. Ленина и Декабрьских Событий.
1950. Принято в эксплуатацию административное здание комбината «Востсибуголь». Автор проекта — архитектор И.Г. Ефимов, художник горельефа «Шахтеры» — С.М. Развозжаев.
Принят в эксплуатацию жилой дом Восточно-Сибирского военного округа на ул. Ленина, 24 («дом с хоботом» — бытовое название). Архитектор Е.Ф. Янко.
1952. Открыт прием заявлений в новое среднее учебное заведение — Иркутский лесотехнический техникум.
1959. Сформирована совместная комплексная экспедиция Иркутского и Улан-Баторского университетов на озеро Хубсугул под руководством доцентов Дагидоржа и А. Томилова.
1960. Братское дорожно-строительное управление решением облисполкома переведено в Иркутск и реорганизовано в Иркутский дорожно-строительный трест.
1961. Государственные дачи на юго-западном побережье Байкала, у истока Ангары, в 5 км на северо-запад от посёлка Листвянка, построенные в 1960 в связи с намечавшимся визитом в СССР президента США Д. Эйзенхауэра, переданы в ведение Совета министров РСФСР для организации дома отдыха «Байкал» на 120 мест.
1973. От перрона станции Иркутск Пассажирский отошел фирменный скорый поезд «Байкал» сообщением Иркутск — Москва — Иркутск. Открыть летнее движение фирменного поезда поручено коллективу комсомольско-молодежной бригады, возглавляемой Ф.К. Пастушенко.
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей