Витим, р. —прав. прит. р. Лены (см.), берет начало из группы небольших оз., лежащих на высоте 1.686 м в Икатском хр., отделяющем верховье В. от бассейна р. Баргузина, впад. в оз. Байкал.
В верх. течении до впадения в В. лев. прит. р. Чины он называется Витимканом и течет на С.-В. в неширокой долине, преим. в гранитах, сиенитах, базальтах и др. изверженных породах и измененных ими кристаллических сланцах. После впадения р. Чины, В. резко поворачивает на Ю. и течет в этом направлении до впад. в него прав. прит. р. Зазы, после соединения с к-рой течет сперва в вост., а затем сев.-вост. направлении. С впадением прав. прит. р. Каренги В. поворачивает на север. После пересечения Сев.-Муйского хр. направляется на В., затем поворачивает вновь на С. и, по пересечении Делюн-Оронского хр., до устья лев. прит. р. Нерпи течет на З., после чего до впадения в Лену течет в с.-с.-з. направлении. Имея протяжение до 1.920 км, В. исследован в гидрогр. отношении недостаточно: от истоков до впад. р. Каренги он обследован только маршрутной, полуинструментальной с’емкой. Лишь в ниж. его части от Парамского порога и до устья производились инструментальные с’емки. По своему водному режиму В. в верховьях является типичной рекой озерно-горной генерации: при большом падении и узком русле (сжатом в некоторых местах до 70 м), он изобилует каменистыми грядами, шиверами и порогами; скорость течения на некоторых шиверах достигает «в щеках» 17 км в час, в плесах же около 9 км. От Парамского до Оронс-кого порога В. протекает среди высоких «гольцев», не дающих т. наз. береговой полосы. Здесь мало шивер, перекаты редки, но нет и ровных, спокойных плесов; весь участок реки представляет непрерывную быстрину со скоростью течения от 10 до 12 км в час. После Делюн-Оронского порога В. расширяет свою долину, ширина живой струи потока достигает 350—500 м, в связи с смягчением рельефа уклон ложа сокращается и река усваивает нормальную скорость течения, не затрудняющую судоходство (6—7 км в час). Общая длина судоходного участка В. от Оронского порога до устья 518 км, из них на протяжении 229 км от Оронского порога до Бодайбо, возможны только случайные рейсы вследствие незначит. глубины и нескольких особенно затруднительных перекатов. От Бодайбо совершается беспрепятственное пароходное сообщение. Участок реки от с. Романовского (устье р. Холоя) до Оронского порога (956 км) может считаться условно сплавным. Наиб. затруднительными порогами являются Делюн-Оронский, где В. прорывается через одноименный хр., образуя порог, имеющий около 4 км длины со скоростью течения в «воротах» (шир. 40 м) до 30 км в час, и Парамский (Большой), при пересечении В. Сев.-Муйским хребтом. Здесь река течет в глубоком ущелье от 80 до 120 м выс. и образует на большом протяжении ряд порогов. Горные породы, слагающие бассейн В., состоят, гл. обр., из кристаллических сланцев и известняков, прорванных гранитами (местами переходящими в сиениты), базальтами и др. изверженными породами. Из полез. иск. отметим слюду и золото, давшее широкую известность В. и его притокам (см. Лен-ско-Витимский золотоносный район). Раст-ь состоит гл. обр. из хвойных лесов, преим. лиственничных, а также из смешанных сосновых, кедровых, пихтовых с примесью осины, ольхи, березы и др. Животный мир, насчитывавший прежде до 40 видов млекопитающих, теперь сильно истреблен. Встречаются: белка, медведь, горностай, выдра, рысь, кабарга, соболь, волк, лисица, лось, сев. олень, изюбр и др. Важнейшие прав. прит. В.: Кыдымат, Холой (см.), Конда (см.), Каренга (см.), Калакан (см.), Калар (см.), Эмалыт, Куанда, Бодайбо (см.), Большая Езовая и др.; левые: Ципа (см.), Бамбуйка (см.), Муя, Мамукан, Большая и Малая Мама (см.). Почти не имеющая оседлых поселений в верховьях реки долина В. заселена русскими лишь в районах золотых приисков, среди к-рых такие, как: с. Романовское, Витим, а особенно Бодайбо разрослись до крупных населенных пунктов. Туземное население (буряты, тунгусы и якуты) занимается, гл. обр., охотничьим промыслом и в меньшей степени обслуживанием золотых приисков. Русским В. стал известен с 1636 походами казачьих атаманов Перфильева и Бахтия-рова для отыскания пути с берегов Лены на Шилкар (Амур). Изучение В. началось с 1772, когда верховья его посетил Георги; в 1857 по В. от устья до Делюн-Оронского порога поднялся Шварц. Лишь Витимс-кая экспедиция Лопатина (см.) в 1865 и Кропоткина (см.) в 1866 дали первые подробные описания В. и его бассейна. В XX в. сист. исследования В. производились Иркутским Районным Упр. Водного Транспорта, издавшим ряд навигационных карт В., и др. организациями.
Энциклопедии городов | Энциклопедии районов | Эти дни в истории | Все карты | Всё видео | Авторы Иркипедии | Источники Иркипедии | Материалы по датам создания | Кто, где и когда родился | Кто, где, и когда умер (похоронен) | Жизнь и деятельность связана с этими местами | Кто и где учился | Представители профессий | Кто какими наградами, титулами и званиями обладает | Кто и где работал | Кто и чем руководил | Представители отдельных категорий людей